直線馬達(dá)繼續(xù)助力長(zhǎng)沙磁懸浮。磁懸浮列車是由無(wú)接觸的磁力支承、磁力導(dǎo)向和線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，主要有超導(dǎo)電動(dòng)型磁懸浮列車、常導(dǎo)電磁吸力型高速磁懸浮列車以及常導(dǎo)電磁吸力型中低速磁懸浮。大家都知道，長(zhǎng)沙磁浮是我國(guó)首條擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路，于2016年5月6日開通運(yùn)營(yíng)。

近日，據(jù)小編直線馬達(dá)所知，湖南省發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)了長(zhǎng)沙磁浮快線東延工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，磁浮東延線已確定啟動(dòng)，東延線全線長(zhǎng)約4.3km，其中高架約0.2km，地下線約4.1km。全線共設(shè)車站2座，均為地下站。線路由由機(jī)場(chǎng)高速、臨空大道路口東引出，至機(jī)場(chǎng)高架前入地。之后沿東延伸至VIP西南設(shè)T2站，出站后沿first跑道西側(cè)走行，至first機(jī)場(chǎng)跑道南端避開跑道折向東，之后接入T3航站樓設(shè)T3站。

小編直線馬達(dá)還知道，鳳凰磁懸浮、清遠(yuǎn)磁懸浮等正在建設(shè)。那么說到磁懸浮列車，小編就想到了咱們的直線馬達(dá)裝置，磁懸浮是普遍應(yīng)用到了直線馬達(dá)的。

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