直線電機(jī)加持的高溫超導(dǎo)高速磁浮列車在成都啟用啦。好消息！好消息！高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線在成都啟用啦！這也是世界first條哦，其實(shí)磁懸浮列車又一次進(jìn)步的成功，也說(shuō)明我們國(guó)家的科技又一次的進(jìn)步。世界首條高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線，標(biāo)志著高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化研究從無(wú)到有的突破，具備了工程化試驗(yàn)示范條件。

據(jù)小編直線電機(jī)獲悉，高溫超導(dǎo)磁浮列車技術(shù)擬首先在大氣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)工程化，預(yù)期運(yùn)行速度目標(biāo)值大于600km/h，可望創(chuàng)造在大氣環(huán)境下陸地交通的速度新紀(jì)錄。下一步計(jì)劃結(jié)合未來(lái)真空管道技術(shù)，開(kāi)發(fā)填補(bǔ)陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統(tǒng)，為遠(yuǎn)期向1000km/h以上速度值的突破奠定基礎(chǔ)。

小編直線電機(jī)也了解到，高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線項(xiàng)目的建成是推動(dòng)高溫超導(dǎo)高速磁浮列車技術(shù)走向工程化的重要實(shí)施步驟，可實(shí)現(xiàn)高溫超導(dǎo)高速磁浮樣車的懸浮、導(dǎo)向、牽引、制動(dòng)等基本功能，以及整個(gè)系統(tǒng)工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滿足后期研究試驗(yàn)。結(jié)合西南交通大學(xué)校內(nèi)磁浮列車模型試驗(yàn)臺(tái)，可驗(yàn)證高溫超導(dǎo)磁浮列車高速化及長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性。

其實(shí)高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車及試驗(yàn)線項(xiàng)目位于西南交通大學(xué)九里校區(qū)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。而說(shuō)到磁懸浮，小編就想到了咱們的直線電機(jī)裝置，磁懸浮是典型的應(yīng)用到了直線電機(jī)裝置的。

昆山同茂十多年來(lái)一直在不斷改進(jìn)復(fù)雜制造過(guò)程的效率與生產(chǎn)力，它推出的直線馬達(dá)、直線電機(jī)、直線模組等產(chǎn)品已經(jīng)倍受國(guó)內(nèi)外客戶信賴，我們的突破式創(chuàng)新得益于我們?cè)谑澜绺鱾€(gè)行業(yè)獲得的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

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