直線馬達加持的中高速磁懸浮列車有望迎高速發(fā)展。近日交通運輸部發(fā)布中國中車（601766）集團開展綠色智能交通裝備研制及應用等交通強國建設試點工作的意見：原則同意在綠色智能交通裝備研制及應用，中高速磁懸浮列車研制及工程化應用，智慧城軌地鐵列車研制及工程化應用，新能源汽車、海工裝備關鍵技術研究等方面開展試點。

據(jù)小編直線馬達獲悉，這其中，開展時速200公里中速磁浮車輛、時速600公里高速磁浮車輛系統(tǒng)集成技術研發(fā)。加強電磁懸浮控制、牽引、懸浮、導向一體化集成技術研發(fā)。研究復合材料及輕量化車體設計及試驗評估技術等關鍵技術。研制中高速磁懸浮列車樣機。通過1-2年時間，中高速磁懸浮系統(tǒng)工程化樣機基本研制成功。

而且小編直線馬達了解到，磁浮交通系統(tǒng)是當前速度非?？斓牡孛娼煌üぞ?，是世界軌道交通領域的先進科技成果，是由中國自主研發(fā)。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的下線，標志著我國已掌握了常導時速600公里高速磁浮全套技術。未來隨著國家政策的大力扶持，相關磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來高速發(fā)展機遇。

　　那么說到磁懸浮列車，小編就不得不提到咱們的直線馬達裝置了，眾所周知，磁懸浮是典型的應用到了直線馬達裝置來作為驅動裝置的。

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