直線模組3D打印技術(shù)助力福特降低成本。3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)也是應(yīng)用很多的，在福特的先進(jìn)制造中心，主要任務(wù)是靠操作3D打印機(jī)。它總是準(zhǔn)時(shí)，動(dòng)作非常精確，而且大部分時(shí)間都在工作——只需要短暫的休息來(lái)充電。

據(jù)小編直線模組獲悉，這種由供應(yīng)商 KUKA 提供的創(chuàng)新型帶輪機(jī)器人，被福特的增材制造運(yùn)營(yíng)商稱為 Javier，是該公司開發(fā)的行業(yè)首創(chuàng)流程的組成部分，該流程使用自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人而不是固定工位來(lái)操作 3D 打印機(jī)。機(jī)器人不僅使福特能夠擴(kuò)展其3D打印機(jī)業(yè)務(wù)，它還擴(kuò)展到我們制造流程的其他方面——這項(xiàng)技術(shù)將使我們能夠簡(jiǎn)化設(shè)備并在裝配線上更加靈活。而且利用他的反饋顯著降低了誤差幅度。除了 3D 打印機(jī)之外，該方法還可以應(yīng)用于已經(jīng)在公司工作的大量機(jī)器人，能快速完成并降低成本。在推動(dòng)創(chuàng)新的過(guò)程中，福特已經(jīng)申請(qǐng)了多項(xiàng)與機(jī)器人的整體流程、通信接口和精確定位相關(guān)的專利，這些專利不需要使用攝像頭視覺系統(tǒng)來(lái) “看”。

小編直線模組了解到，Javier 使福特能夠整夜操作其 3D 打印機(jī)，即使員工已經(jīng)離開。這不僅提高了產(chǎn)量，還降低了定制印刷產(chǎn)品的成本。福特已使用該打印機(jī)制造小批量定制零件，例如配備 Performance Package 的 Mustang Shelby GT500 的剎車線支架。

既然提到3D打印技術(shù)，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，3D打印的拾取和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

昆山同茂電子有限公司十年專注于直線模組生產(chǎn)與研發(fā)，公司生產(chǎn)的直線模組采用歐美先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工藝和測(cè)試手段，其品質(zhì)與動(dòng)力性能達(dá)到世界先進(jìn)水平，得到國(guó)內(nèi)外顧客的一致認(rèn)可。

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