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直線電機(jī)(直線馬達(dá))在城市“小火車”地鐵中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)
直線電機(jī)(直線馬達(dá))在城市“小火車”地鐵中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。在北京、上海、廣州等發(fā)達(dá)城市,打車等半個(gè)到一個(gè)小時(shí)那是家常便飯,自己開車也是經(jīng)常被堵得生無可戀,電動(dòng)車、自行車晴天還好,雨雪天也是苦不堪言,據(jù)有關(guān)部門調(diào)查顯示,這些城市的居民青睞的交通工具是地鐵。這會(huì)直線電機(jī)(直線馬達(dá))小編就和大家說說直線電機(jī)(直線馬達(dá))在地鐵中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)。
良好的編組靈活性和運(yùn)營適應(yīng)性
由于直線電機(jī)(直線馬達(dá))驅(qū)動(dòng)的地鐵車輛具有傳統(tǒng)車輛更強(qiáng)的加減速性能,有更高的停車位置控制精度,因此更易實(shí)現(xiàn)小編組,高密度,自動(dòng)駕駛的運(yùn)行模式。
由于直線電機(jī)(直線馬達(dá))驅(qū)動(dòng)的地鐵仍采用鋼輪和鋼軌來支撐和引導(dǎo)車輛運(yùn)行,所以仍可采用長(zhǎng)期運(yùn)用成熟的、可靠的軌道電路信號(hào)系統(tǒng)來實(shí)行對(duì)列車的信號(hào)運(yùn)輸、運(yùn)行監(jiān)控和集中調(diào)度,運(yùn)營適應(yīng)性較好。
降低振動(dòng)和噪聲
直線電機(jī)(直線馬達(dá))驅(qū)動(dòng)的地鐵車輛沒有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合振動(dòng)和噪聲;其次,車輪也不是驅(qū)動(dòng)輪,沒有動(dòng)力輪對(duì)鋼軌蠕滑滾動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。
良好的安可靠性
由于直線電機(jī)(直線馬達(dá))驅(qū)動(dòng)的地鐵車輛是典型的非黏著驅(qū)動(dòng)方式,牽引制動(dòng)性能發(fā)揮不依賴于環(huán)境,是一種全天候的運(yùn)載工具。
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